Het doel van de koffer is duidelijk. Een ruime koffer biedt veel mogelijkheden, alhoewel het toch niet zo simpel is als het lijkt.
De bedoeling is dat er dus nog zoveel mogelijk kofferruimte overblijft, na het inbouwen van de subwoofer, versterker(s), zender, omvormer, batterij(en),...
Aangezien ik maar 1 versterker heb (voorlopig) en deze nog niet al te groot uitvalt, heb ik deze goed kunnen 'verstoppen', vlak onder de hoedeplank.
Samen met de zender staat de versterker op een MDF-plaat die naar beneden kan gekanteld worden om eventueel aan de afregelingen te kunnen. Hier is wel even werk aan daar de plank met een schroef en een bout vastzit. Dus niet om elke dag te doen!
De MDF-plaat zit dan weer via een scharnierpunt vastgevezen aan de carosserie met twee bouten Mxx en veiligheidsmoeren tegen lostrillen.
Er is ook een kabelgoot voorzien waarmee ik dan een holte benut die anders toch maar met lucht zou gevuld zijn. Deze is ook weer gemaakt uit MDF. Daar dit een lange plaat is, is ze langs de onderkant verstevigd door er haaks een tweede MDF-plaat tegen te plakken. Deze verlijming is waar mogelijk nog eens verstevigd met polyester.
Over de linker wielkast heb ik een polyester vorm gemaakt waar de verdeel- en zekeringsblokken op staan, alsook een steun voor een omvormer van 12VDC naar 230VAC. In die steun zou ik allerhande electronische prullerijen willen verbergen, zoals de adapter voor de GPS-muis, een voltmeter,... Op deze polyesteren vorm staat ook de condensator. Hij is bewust wat meer achterin geplaatst om minder kans op beschadiging te hebben.
De wooferkist zoals je ze hier ziet is spijtig genoeg net iets te groot uitgevallen. Nu krijg ik net geen grote Samsonite meer in de koffer. Dat is spijtig daar ik hierdoor een groot deel van het 'doel' van de koffer niet kan waarmaken. Komt dus nog verandering in...
De koffervloer is ook voorzien van een rubberenmat. Dat verknalt misschien wel helemaal het 'showgehalte', als dat er al zou zijn, maar het is handig (en snel proper)